Caja de cambios automática
Convertidor de par, DSG, CVT y cuerpo de válvulas.
Ver servicioServicio 06 · B2B
Servicio de marca blanca para talleres
Externaliza la caja o el cardán que no quieres abrir. Recogemos, diagnosticamos, reparamos y devolvemos con informe técnico a tu nombre, sin nuestra documentación comercial y sin contactar con tu cliente.
Cómo funciona
¿Cómo funciona el servicio de marca blanca para talleres?
Tú desmontas o nos avisas para recoger; nosotros abrimos, presupuestamos con fotos, reparamos y devolvemos la pieza con informe técnico a tu nombre en 24-72 h.
Trabajamos con unos 70 talleres repartidos por España y el compromiso es sencillo: no tocamos a tu cliente. La pieza vuelve sin nuestros logotipos, con un informe técnico que puedes entregar tal cual, y la garantía la das tú, respaldada por nosotros.
Para el taller esto resuelve el problema de siempre: la caja que llega y que no compensa abrir porque no tienes ni el útil ni la rodadura, pero que tampoco quieres derivar a otro taller porque pierdes el cliente y la mano de obra del desmontaje.
Ventajas
¿Qué gana un taller externalizando la transmisión?
Conserva el cliente y la mano de obra de desmontaje y montaje, elimina el riesgo técnico de una intervención que hace pocas veces al año y da un plazo fiable.
Los números que ven nuestros colaboradores: la mano de obra de extracción y montaje de una caja es la parte más rentable del trabajo y se queda en su taller. La parte especializada —abrir, medir, sustituir internos, probar en banco— la asumimos nosotros a tarifa profesional, con margen para que el taller repercuta su beneficio.
El otro factor es el riesgo. Una caja automática mal cerrada vuelve. Si abres dos al año, la probabilidad de que algo se te escape es alta, y el coste de un retorno se come el beneficio de cinco trabajos. Nosotros abrimos más de 600 al año y nuestro índice de retornos es del 1,9 %.
Por último, la información: enviamos informe con mediciones, fotos del estado real y referencias montadas. Eso es material de venta para el taller frente a su cliente, que ve exactamente qué se ha hecho.
Comparativa
Externalizar vs. derivar el cliente a otro taller
Resumen rápido: derivando pierdes el cliente y la mano de obra; externalizando conservas ambos y solo cedes la parte especializada.
| Criterio | Derivar el cliente | Externalizar con marca blanca |
|---|---|---|
| Cliente | Lo pierdes, a veces para siempre | Sigue siendo tuyo |
| Mano de obra | Cero | Desmontaje y montaje en tu taller |
| Riesgo técnico | Ninguno, pero tampoco margen | Ninguno: la garantía la respaldamos |
| Plazo | Fuera de tu control | 24-72 h comprometidos |
| Documentación | Del otro taller | Informe técnico a tu nombre |
Si trabajas mucho vehículo comercial, mira también la página de transmisiones de camión, furgoneta y flotas: ahí explicamos cómo planificamos volumen sin parar actividad.
Dudas frecuentes
Preguntas frecuentes de talleres colaboradores
¿Contactáis con nuestro cliente final?
Nunca. El interlocutor es siempre el taller. La pieza se devuelve sin documentación comercial nuestra y el informe técnico va a tu nombre para que puedas entregarlo tal cual. Es la base del acuerdo con los 70 talleres con los que trabajamos.
¿Qué tarifa se aplica a talleres?
Tarifa profesional por tipo de pieza, distinta de la de particular, con presupuesto cerrado una vez abierta la transmisión. Te la enviamos al dar de alta el taller. Incluye recogida y devolución en península para piezas a partir de un importe mínimo.
¿Quién da la garantía al cliente final?
La das tú y nosotros te la respaldamos por 12 meses en piezas y mano de obra. Si hay un retorno, lo gestionamos con prioridad absoluta y sin coste para el taller cuando el fallo es imputable a nuestra intervención.
¿Puedo enviaros la caja sin desmontar el vehículo?
Podemos recibir el vehículo completo en Barcelona si te conviene, pero lo habitual es que nos llegue la pieza desmontada. Así conservas la mano de obra y el plazo es más corto. Si necesitas apoyo para la extracción, te orientamos por teléfono.
¿Cuánto tarda el circuito completo?
24-72 h desde que la pieza entra en el taller, más 24-48 h de transporte en cada sentido. En cajas automáticas con recambio de fábrica el plazo puede ir a 5-7 días laborables, y te lo confirmamos antes de aprobar el presupuesto.
¿Hay mínimo de volumen para trabajar con vosotros?
No hay mínimo. Trabajamos con talleres que nos envían una caja al año y con otros que nos mandan varias al mes. La tarifa profesional es la misma; lo que cambia con volumen es la reserva de huecos y el stock anticipado de piezas de tus modelos habituales.
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Ver servicioÚltima actualización: · Contenido revisado por Alex Garrido, responsable técnico de Reparar Transmisión.