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Reparación y equilibrado de árbol cardán
Crucetas, horquillas, platos de acoplamiento, soportes intermedios y rodamientos. Equilibrado dinámico computarizado en banco propio hasta 2,4 metros, para eliminar la vibración de raíz y no enmascararla.
Precio
¿Cuánto cuesta reparar un árbol de transmisión cardán?
Un cardán reparado y equilibrado en banco parte desde 190 € IVA incluido; en cardanes de dos o tres tramos de furgoneta y camión el rango habitual va de 260 € a 640 €.
La reparación de un cardán es, con diferencia, la intervención con mejor relación coste-resultado de todo el taller. Un árbol nuevo de origen para una furgoneta puede costar entre 800 € y 1.600 €; reparar el que ya tienes, cambiando crucetas, rodamiento de soporte y equilibrándolo, deja el conjunto como nuevo por una fracción de eso.
Ojo con una cosa: si nadie mide el equilibrado después de cambiar crucetas, la vibración puede volver. El desequilibrio de unos pocos gramos en un eje que gira a 3.000 rpm se nota en el asiento. Por eso el equilibrado va incluido en toda reparación de cardán que hacemos.
Diagnóstico
¿Cómo saber si la vibración viene del cardán o de otra cosa?
Si la vibración crece con la velocidad y no cambia al frenar ni al girar, el sospechoso principal es el árbol de transmisión o sus crucetas.
Las tres pistas que usamos en el taller: si la vibración aparece al frenar, mira discos; si aparece solo al girar, apunta a juntas homocinéticas; si aparece a partir de una velocidad concreta y crece de forma continua, es cardán. Un chasquido metálico al arrancar o al soltar el acelerador refuerza el diagnóstico: es la holgura de la cruceta.
En furgonetas con cardán de dos tramos hay otro clásico: el rodamiento del soporte intermedio. Zumba con la marcha larga y a veces se confunme con un rodamiento de rueda, pero cambia cuando el coche está en carga. Verificarlo desde abajo con el vehículo en el elevador lleva diez minutos.
Cubrimos el caso completo en el artículo sobre transmisión ruidosa: causas y soluciones.
Proceso
¿En qué consiste el equilibrado dinámico en banco?
El árbol gira en un banco computarizado que mide el desequilibrio en cada plano y señala dónde y cuánto peso hay que corregir, con precisión de gramos.
Compramos el banco en 2011 precisamente porque devolvíamos árboles equilibrados «a ojo» y no nos gustaba el resultado. Un cardán bien equilibrado no solo elimina la vibración: alarga la vida de los rodamientos del puente, del soporte y de los propios retenes, que sufren muchísimo con la vibración mantenida.
El procedimiento es: desmontaje y limpieza, sustitución de crucetas y rodamientos, verificación de la rectitud del tubo (si está pandeado, se endereza o se sustituye el tramo), montaje y equilibrado en dos planos con soldadura de contrapesos. Todo con la referencia de fase original marcada, para que las horquillas vuelvan a su posición relativa.
Comparativa
Reparar el cardán vs. comprar un árbol nuevo
Resumen rápido: reparar y equilibrar cuesta entre un 60 % y un 80 % menos que un árbol nuevo de origen y el resultado es equivalente si el tubo no está deformado.
| Criterio | Reparar y equilibrar | Árbol nuevo de origen |
|---|---|---|
| Precio orientativo | Desde 190 € | Entre 800 € y 1.600 € según modelo |
| Plazo | 24-48 h | Según stock del fabricante, a veces semanas |
| Garantía | 12 meses | Garantía del fabricante |
| Cuándo elegirla | Crucetas, rodamientos o desequilibrio | Tubo pandeado, corrosión grave o accidente |
Solo recomendamos árbol nuevo cuando el tubo está deformado o muy corroído. En 15 años ha pasado en menos de un 5 % de los casos que han entrado por vibración.
Dudas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre cardanes
¿Cuánto cuesta cambiar las crucetas del cardán?
Desde 190 € IVA incluido, equilibrado dinámico incluido. En cardanes de dos tramos con soporte intermedio, desde 320 €. El precio depende del número de crucetas, de si el soporte lleva rodamiento sustituible y del tipo de horquilla.
¿Cuánto tarda la reparación de un cardán?
24-48 horas desde que la pieza está en el taller. Si nos traes el vehículo por la mañana y la avería es sencilla, en muchos casos se entrega el mismo día. Para flotas con varios vehículos organizamos el trabajo por turnos para no dejar la flota parada.
¿Reparáis cardanes de camión y autobús?
Sí, trabajamos con cardanes de dos y tres tramos de camiones DAF, MAN, Scania, Volvo, Iveco y Renault Trucks, y de autobuses. El banco de equilibrado admite árboles de hasta 2,4 metros. Es una de las especialidades con más volumen: empezamos en 2009 precisamente con cardanes de vehículo industrial.
¿Puedo enviar solo el cardán desmontado?
Sí, es la vía más habitual para clientes de fuera de Barcelona. Recogemos la pieza en tu domicilio o taller en cualquier punto de España, la reparamos, la equilibramos y la devolvemos en 24-72 h con garantía escrita.
¿La vibración puede volver después de reparar?
Si el árbol se ha equilibrado en banco y el tubo está recto, no. Cuando una vibración reaparece suele ser por otra causa que estaba tapada: soportes de motor y cambio vencidos, un rodamiento de rueda o el puente trasero. En la entrega hacemos prueba de carretera para verificarlo.
¿Cada cuánto hay que engrasar las crucetas?
Las crucetas con engrasador deben lubricarse cada 20.000-30.000 km o en cada revisión general. Muchas crucetas modernas son estancas y no llevan engrasador: en esas, lo que toca es revisar holguras periódicamente, sobre todo en vehículos que trabajan con carga.
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Vibración a partir de 80 km/h: mándanos un vídeo
Con un vídeo del vehículo en marcha y la marca y modelo te decimos si es cardán, crucetas o rueda antes de que muevas el coche.
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Ver servicioÚltima actualización: · Contenido revisado por Alex Garrido, responsable técnico de Reparar Transmisión.